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常言道：清官難斷家務事。
近日，家住長沙某小區的業主們集體遇到了一件煩心事。
原本好好的地下停車位被一位神秘業主打包了。
對方豪擲1400萬，一口氣買下了196個。
因為無處停車，其他業主只能把車開到兩旁的街道上。
導致本就擁堵的小區更加的雪上加霜。
而這位買家呢？則開始高價出售手里的車位。
原本只要5萬的，直接翻一翻，一口價9萬愛買不買。
氣的小區業主們咬牙切齒。
屬于集體業主們的車位，怎麼會被一個業主買走呢？
這樣做究竟合不合法呢？
「惱人」的停車位
這里是長沙某幸福小區，一到了深夜。
嘈雜的鳴笛聲就吵得人無法入睡。
究其原因，原來是道路旁停滿了各式各樣的車子。
這些汽車橫七豎八地就停在業主窗前。
有時候，大半夜還會傳來轟鳴的引擎聲。
對此，周圍的居民們早就是苦不堪言了。
但無奈的是，物業根本無法改變這一現狀。
原來該小區大約有1300多戶。
而停車位僅不到500個，更嚴重的是，這其中的196個。
還被一位神秘業主給買走了。
而對方還揚言：只賣不租，一個要價8、9萬元。
因為價格太離譜，大多數人選擇了拒絕。
最后，只能把車子擠到了馬路兩旁。
在這里，還有一個不成文的規矩。
門口的「野」車位先到先得，因為無人管理。
已經處于癱瘓狀態，一到了夜里，塞得哪哪都是。
有些人甚至直接把車子停在了機動道上，把好好的一個小區堵得水泄不通！
據業主們透露，一開始他們也曾和這位神秘買家溝通過。
但對方態度蠻橫，一口氣就給回絕了。
沒多久，那196個停車位上就裝上了停車鎖。
因為無錢購買，大家只能眼睜睜地望著它積滿了灰。
但這畢竟不是辦法，眼瞧著自己的愛車在外面風吹雨淋的。
于是就有人開始忍痛買車位。
1家，2家，伴隨著購買熱潮的興起。
車位的價格也是水漲船高，從一開始的6 7萬元漲到了。
後來的8 9萬，更離譜的，到了後來一個車位10萬起了。
要知道，當初購買時的平均價格，也不過5萬左右。
眼瞧著，這位神秘業主大發「昧心錢」。
一些人坐不住了，他們找來了記者決心曝光此事。
在了解過事情的緣由后，記者疑惑道：
「既然如此，當初妳們干嘛不夠買車位呢？」
原來，這家幸福小區，一開始入住率并不高。
半年前，一到了晚上，亮燈的人家掰指頭都能算得清。
因此，早期的業主們，也就沒有停車的煩惱。
對于他們而言，地下停車場，小區門口，兩旁的街道上。
只要愿意，隨時都能扮演停車位的角色。
尤其是小區的地下停車場，因為缺乏管理，再加上住戶稀少。
那一排排的停車位簡直就是「白給似的」。
除此外，還有一些業主，因為工作的原因，身在外地，也并沒有購買車位。
而正是這種原因，導致了後來的悲劇。
誰也沒料到，憑空里會殺出一個富豪鄰居。
一出手就是一千四百萬，買下196個停車位，導致原本寬裕的停車環境，一時間緊張起來。
再加上半年后隨著新業主的到來，這剩余的300個車位早就供不應求了。
此時的早期業主們，就是后悔也來不及了。
為了把自己的愛車開進停車場里，他們也曾做過妥協。
但誰料，這位神秘鄰居開出的條件實在是離譜。
「一口價只賣不租，十萬一個，沒錢就停在大街上」
甚至還公然把出售的廣告擺在了停車場。
對于此事，業主們那是怨聲載道。
因為按照小區周圍的行情，一個月的車位租金也不過才250元，
這樣計算，一年就是3000塊錢，租滿十年也不過才3萬。
而十萬元，相當于30多年的租金。
拋去市場價格不談，誰家會把一輛車用30多年？
「這哪里是賣車位，簡直就是明搶嘛！」
「就是，好好的停車位讓他都霸占了，我們的車怎麼辦？」
眼看著事態遲遲得不到解決。
一些業主開始把矛盾轉移到小區物業身上。
據內部人士透露，該小區在啟動之初，就存在著資金不足的缺陷。
以至于，為了填補漏洞，在車位售賣時，存在著極大的疏漏。
它們壓根就沒考慮到全體業主的利益。
再加上入住之初，一些業主身處外地，還沒有購買停車位的想法。
等到他們回到家才發現，車位已經售罄了。
再想考慮，只能伸著脖子，任人家宰割了。
在業主們看來，正是因為開發商和物業的不作為，才導致了如今的局面。
它們負有不可推卸的責任！
按照廣告上的電話，記者撥打了過去。
接電話的人自稱「唐女士」。
對于車位的價格，對方表示，如今已經漲到了9萬元左右。
具體數字，還要視位置而定，反正已經遠遠超過了當初的購買價。
換句話講，這196個車位相當于唐女士的「股票」。
目前已經被炒到天上去了！
開發商回應：
為了弄清楚其中的來龍去脈，記者來到了物業大廳。
沒想到，在這里卻聽到了另一種說法。
據一位負責人講，當初為了鼓勵買房，銷售部的確舉辦了各種活動。
其中就包含了停車位出售，那時候只要有錢，車位不限量。
甭管是3個還是6個，通通一手交錢一手交貨。
這之后，還允許轉讓一次。
可以說，為了促銷開發商是絞盡腦汁了。
因為時間久，轉手次數多，如今已經很難統計車位的具體信息了。
顯然，這位負責人覺得是」理所應當「的，在開發商看來。
車位的買賣屬于正常交易，并不存在什麼瑕疵。
在得知業主們沒有地方停車時。
這位負責人居然現場做起了買賣：
「我們的停車位還有很多啊，負一樓，負二樓都可以。」
事到如今，開發商還是沒有弄清楚，業主們憤怒的原因是什麼。
他們不僅是為了有地方停車，更為討回一個公道。
屬于全體業主的停車位怎麼就被一個人給買走了？
律師回應：
事到如今，記者只能從法律方面尋找答案。
結果，律師告訴記者，開發商的做法是合法的。
按照目前中國的相關規定，并沒有禁止開發商把大量的車位出售給同一個業主。
至于能否買賣，要看當初的購房合同是如何規定的。
一般在簽訂合同時，開發商都會明確地下車位的性質。
具體來說，有以下兩種情況：
第一種，開發商沒有聲明地下車位是單獨轉讓。
這樣的話，車位就獨立于房屋，是不能跟著房子一起出售的。
小區的車位屬于全體業主共有，至于受益，理應由每戶業主均攤。
第二種，開發商明確聲明，地下車位是以盈利性質單獨存在的。
沒有計入小區的公攤中，這樣的話，車位歸開發商所有。
其可以在取得了銷售許可證（或預售許可證）后，任意支配名下的車位。
而小區業主，也即是購買人，在取得了車位產權證書，就擁有了車位的支配權。
也可以任意的轉讓，出售，甚至抵押。
那位神秘的買家就屬于這種情況。
換句話說，只要錢給夠了，別說這196個車位。
就是全部520個車位一起打包，人家也是合理合法的。
但法律畢竟是死板的，在使用時還要考慮現實情況。
巧合的是，不久前幸福小區所在的長沙市剛剛頒布了一條新的規則。
「長沙市地下空間規劃建設管理辦法」
在這條文件中，明確規定：房地產開發的地下停車位，應該優先滿足業主們的需求，
并且，不得擅自停用和變更。
除此之外，還清楚寫明了：停下停車場作為業主們的公共環境，不得分割，轉讓，
租賃給其他私人及個體，在運行過程中，不得私自停用、更改其用途。
由此可見，雖然法律上沒有明確說明，這「196個停車位買賣」是違法的。
但從全體業主和公共利益出發，這種現象是應該被禁止的。
記者隨后了解到：
長沙市相關部門已經注意到。
私人大量購買停車位現象，目前已經開始著手調查。
不久將會出台合適的規范和處置意見。
相信，不遠的未來，幸福小區的業主們一定會開進屬于自己的地下停車位。
從此次的停車位事件中，我們可以看到：
不管到了何時何地，公共利益都是至高無上的。
哪怕在經濟高度發達的今天，個人都不能越過公眾利益，任意妄為。
停車場，作為公共環境，應該為大多數人謀福。
不能因為錢多錢少，成為某些私人的斂財工具。
至于涉事開發商和幸福小區物業，也應該自查自省。
追求利益本無可厚非，但若偏離了為業主服務的宗旨，早晚會舍本逐末，自食惡果。
