汽車應該是現在非常普及的一種交通工具了，大家對其應該也不會陌生了，但是對一些汽車上的操作應該還是多少會有些陌生。畢竟很多人其實也只是懂汽車的駕駛而已，對汽車的其他一些功能並不了解。舉個例子，比如空調，相信在夏天或者是冬天很多人都會使用，也是我們乘車時少不了的。那麼高速上行車為何不能開內迴圈呢？聽交警解釋過之後，車主嚇一身汗！

因為在高速上行駛，如果打開車窗的話，噪音是非常大的，所以通常車主們都不會選擇打開，但是這樣一來車內又相對會比較悶熱，所以車主們就會採用外迴圈模式，這樣外面的空氣就能迅速進入車內，但是卻有不少車主表示反對，認為這個時候應該開內迴圈，這樣降溫或者是升溫都會比較方便。

但其實內外迴圈不過是兩種方式，所以無論是外迴圈還是內迴圈，都是需要多加選擇的。 畢竟內迴圈和外迴圈本身並沒有什麼錯，而且各有優缺點，關鍵是在于司機的運用而已。但很明顯，如果一招到底的話，肯定會出現問題。

之所以這樣說，是因為內迴圈可以使汽車快速冷卻，但是卻導致汽車內的二氧化碳增加，時間長的話肯定會造成司機比較困，非常容易出現交通事故，因此適當的開10分鐘外迴圈也是非常必要的。